Citroën Type H la renaissance du mythe Fourgonlesite

El Citroën Type H revive sus lineas en el 2020 sobre el SpaceTourer

New Citroën Type HGcreated by Fabrizio Caselani & David Obendorferhttps://en.typeh.eu/

PHOTOS Citroën Type H, l'ami des travailleurs

Visite guidée du camping-car Citroën Type H Wild Camp sur base de Citroën Jumper re-carrossé par le kit de la société italienne FC Automobili. Plus d'infos.

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70 ans après l'iconique Citroën Type H est de retour

Citroën is presenting the Type Holidays teaser at the Düsseldorf Caravan Show - a nod to the famous Type H - a vehicle which takes the art of alternative travel to the extreme. Derived from the Citroën SpaceTourer, Type Holidays offers all the comfort and clever features of the best camper vans, including a pop-up roof, a bench seat that converts into a bed, a kitchenette and a fold.

Photo 1 Citroën Type H Louis la Brocante Voici le nouveau Citroën Type H de Louis la Brocante

The Type H was one of the first forward-control commercial vehicles, and the first to combine front-wheel drive, torsion-bar independent suspension and rack-and-pinion steering. Over a production lifespan of 33 years, nearly half a million were built, becoming a national institution in France and a common sight on roads across Europe..

Citroën Type H la renaissance du mythe Fourgonlesite

As listed in Citroën's announcement, the Jumper L2H2 with Pössl Roadcamp R camper van kit starts at €41,597 (approx. US$47,450), and the Caselani Type H body kit tacks on another €27,132.

Citroën expose le nouveau Type H en Italie

19 47 360° Start Outside Inside Zoom Sounds Buy a model Discover Some call it the "TUB," after its short-lived predecessor. And it's true that the Type H, the first front-wheel drive van in wide circulation, continued its spirit.

Citroën expose le nouveau Type H en Italie

Fabriqué entre 1948 et 1981, le Citroën Type H a marqué les esprits de toute une génération d'automobilistes, par son style inimitable avec son célèbre « groin de cochon ».

Citroën Type H WildCamp visite guidée en vidéo du Type H baroudeur Photo 1 L'argus

Le Type H du XXI e siècle était né. Un Citroën Type H d'époque ? Non, un Jumper 2021 revu par l'italien Caselani !

Citroën expose le nouveau Type H en Italie

C'est l'heureuse découverte faite par les visiteurs du salon du camping-car "Turismo & Outdoor Festival" le week-end dernier, à Parme en Italie. Conçu par le carrossier italien Caselani Automobili, à l'occasion du 70ème anniversaire du mythique utilitaire, ce fourgon Type H a été dévoilé sur le stand Citroën et n'a laissé.

Transformez votre Citroën Jumper en Type H

A partir de 42 900 € HT D'origine, ce nouveau Type H est doté d'un moteur diesel 2.0 HDi de 130 ch, mais il est possible de passer à la version 160 ch de ce même bloc, pour un surcoût de 1.

Photoscar Citroen Type H 70th Anniversary 2017, une version moderne.

Découvrez le petit observateur Pierre qui nous présente son Caselani Type HG, une évocation du légendaire Type H de Citroën fabriqué sous licence en Italie.

These brandnew Citroën H vans are a hipster’s dream Classic Driver Magazine

It's called the Type Holidays, and beneath the ribbed-retro bodywork is a modern SpaceTourer van that previews a forthcoming line of adventure vehicles from the French brand. Citroen fans will instantly recognise the distinctive exterior design as a homage to the classic Type H panel vans, built from the late 1940s through the early 1980s.

Citroën expose le nouveau Type H en Italie

Pour se différencier de son grand frère, ce nouveau venu prend l'appellation Type HG, rendant hommage au Citroën Type G. Ce projet de petit utilitaire, sorte de Type H en réduction étudié.

Citroen Type HG RetroVanUmbau im kleineren Format AUTO MOTOR UND SPORT

Citroën a dévoilé son nouveau van aménagé dérivé du SpaceTourer. Un hommage au Type H baptisé « Holidays » qui devrait plaire aux nostalgiques. Sa date de commercialisation sera.

Citroën expose le nouveau Type H en Italie

The Citroën H-types were developed as simple, low-cost, front-wheel drive vans after World War II, using the same design philosophy as on Citroën's 2CV, but featuring a frameless, unitary body-structure. A total of 473,289 of their variants were produced in 34 years in factories in France and Belgium. Design